| Série 1 (type E87) |
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Constructeur : BMW | Dates de production | 2004 - | | | | Modèle précédent | BMW série 3 Compact E46 | | | | Classe | Berline Compacte | | | | | | | | | | | | | | | | Transmission | Propulsion | | Carrosserie(s) | 3 portes - 5 portes coupé et cabriolet | | Longueur | 4227 mm | | Largeur | 1751 mm | | Hauteur | 1430 mm | | Poids | 1320 à 1465 kg | | Plate-forme commune | E87 |
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ar:قالب:معلومات سيارة ca:Plantilla:Infobox Automobile da:Skabelon:Infoboks bil en:Template:Infobox Automobile es:Plantilla:Infobox Automóvil he:תינבת:תוינוכמ hr:Predložak:Auto model pt:Predefinição:Infobox automóvel
La BMW série 1 est un modèle d'automobile conçus par le constructeur allemand BMW. Cette série constitue la première véritable étude de voiture compacte du constructeur si l'on excepte la Série 3 Compact dérivée de la Série 3 berline (E36 et E46).
Elle se dit série "une", seule berline 5 portes compacte de sa catégorie en Europe à être une propulsion (transmission de la puissance aux roues arrières).
Elle la concurrente directe de l'Audi A3 qui était la seule compacte 'Premium' depuis 1996
E87
La première génération de la serie 1 a fait son apparition sur le marché en 2004, en version 5 portes et motorisée uniquement par des 4 cylindres. En 2005 la gamme s'élargie avec l'arrivée d'une motorisation 6 cylindres.
La version 3 portes est commercialisé à partir de 2007, c'est aussi l'occasion pour BMW de restyler la version 5 portes. Une version cabriolet dérivée du concept car CS1, apparu en 2002, sera commercialisée en 2008, après une version coupé lancée en octobre 2007.
Une batterie à nappe de verre absorbante, la récupération de l’énergie de freinage et la gestion des organes secondaires asservie aux besoins permet l'installation d'un système de mise au repos du moteur dès que la voiture s’arrête, que le levier de vitesses est amené au point mort et que le conducteur lâche la pédale d’embrayage.
Ce modèle bénéficie depuis 2007 de plusieurs innovations diminuant sa consommation et donc sa pollution : volets d'air pilotés fermant automatiquement quand les besoins en refroidissement du véhicule sont réduits, récupération de l'énergie de freinage, pneus à résistance réduite au roulement, fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur.
Motorisations
| modèle | type | puissance | cylindrée | observation | 0-100 km/h | Consommation |
|---|
| 116i | L4 | 122 ch | 1,6 L | - | 10,2 s | 5,8 |
| 118i | L4 | 143 ch | 2,0 L | 129 ch avant 2007 | 8,8 s | 5,9 |
| 120i | L4 | 170 ch | 2,0 L | 150 ch avant 2007 | 7,8 s | 6,4 |
| 130i | L6 | 265 ch | 3,0 L | - | 6,1 s | 8,3 |
| 135i | L6 | 306 ch | 3,0 L | Coupé uniquement | - | - |
| 118d | L4 | 143 ch | 2,0 L | 122 ch avant 2007 | 9,0 s | 4,5 |
| 120d | L4 | 177 ch | 2,0 L | 163 ch avant 2007 | 7,6 s | 4,8 |
| 123d | L4 | 204 ch | 2,0 L | bi-turbo | 7,0 s | 5,2 |
L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne.
0-100 km/h : sur BMW série 1 5 portes BVM.
Consommation : en L/100km, cycle mixte, BVM.
Finitions
La série 1 se décline en cinq finitions: Première, Confort, Excellis, Luxe et Sport Design.
Galerie
Références
Liens externes